IC31204G01模块备件

IC31204G01

2: Dec-to-stop+DC injection braking
After receiving the STOP command, the drive reduces
its output frequency according to the Dec time and starts
DC injection braking when its output frequency reaches
the initial frequency of braking process.
Refer to the introductions of F2.09~F2.12 for the
functions of DC injection braking.
F2.09 DC injection braking
initial frequency at stop
Range:0.00~60.00Hz
【0.00Hz】
F2.10 DC injection braking
waiting time at stop
Range:0.00~10.00s
【0.00s】
F2.11 DC injection braking
current at stop
Range: dependent on
drive’s model【0.0%】
F2.12 DC injection braking
time at stop
Range: dependent on
drive’s model【0.0s】
DC injection braking waiting time at stop: The duration
from the time when operating frequency reaches the DC
injection braking initial frequency(F2.09) to the time
when the DC injection braking is applied.
The drive has no output during the waiting time. By
setting waiting time, the current overshoot in the initial
stage of braking can be reduced when the drive drives a
high power motor.
The range of DC injection braking current and time are
dependent on drive’s model, see Table 5-2.
DC injection braking current at stop is a percentage of
drive’s rated current. There is no DC injection braking
when the braking time is 0.0s.
Table 5-2 DC injection braking function
Model Braking
current at stop
Braking time
at stop
G型 0～100.0％ 0.0～30.0s
P型 0～80.0％ 0.0～30.0s
Output Freq.
Initial Freq.of braking
 Output
volt
（RMS value）
Braking
Energy
Braking time
Operating
command
Waiting time
Fig. 5-16 Dec-to-stop + DC injection braking
     Note:
DC injection braking current at stop(F2.11) is a percentage
value of drive’s rated current.
F2.13 Dynamic braking Range:0,1【0】
0: Dynamic braking is disabled
1: Dynamic braking is enabled
     Note:
This parameter must be set correctly according to the actual
conditions, otherwise the control performance may be
affected.
F2.14 Ratio of working time of braking
kit to drive’s total working time
Range:0.0~
100.0%【2.0%】
This function is effective for the drive with built-in braking
resistor.
     Note:
Resistance and power of the braking resistor must be taken
into consideration when setting this parameters.
5.4 Auxiliary Operating Parameters
(Group F3)
F3.00 Anti-reverse running function Range:0. 1【0】
0: disabled
1: enabled
     Note:
This function is effective in all control modes.
F3.01 Delay time of run
reverse/forward Range:0~3600s【0.0s】
The delay time is the transition time at zero frequency
when the drive switching its running direction as shown
in Fig. 5-17 as t1.
Time
t 1
Output
frequency
Fig. 5-17 Delay time from reverse running to forward
running or from forward running to reverse running
F3.02~F3.04 Reserved
Reserved.
F3.05 auto energy-saving function Range:0. 1【0】
0:disabled
1: enabled 
50 Chapter 5 Parameter Introductions
EV2000 Series Universal Variable Speed Drive User Manual
When the motor operates without load or with light load,
the drive can adjust its output voltage by detecting the
load current to achieve the energy-saving effects.
     Note:
This function is especially useful for the fan & pump loads.
F3.06 AVR function Range:0. 1. 2【2】
0:disabled
1: enabled all the time
2: disabled in Dec process
AVR means automatic voltage regulation.
The function can regulate the output voltage and make it
constant. Therefore, generally AVR function should be
enabled, especially when the input voltage is higher than
the rated voltage.
In Dec-to-stop process, if AVR function is disabled, the
Dec time is short but the operating current is big. If AVR
function is enabled all the time, the motor decelerates
steadily, the operating current is small but the Dec time
is prolonged.
F3.07 Gain of slip
compensation Range:0.0~300.0%【100.0%】
F3.08 Limit of slip
compensation Range:0.0~250.0%【200.0%】
F3.09 Compensation
time constant Range:0.1~25.0s【2.0s】
The motor’s slip changes with the load torque, which
results in the variance of motor speed. The drive’s
output frequency can be adjusted automatically through
slip compensation according to the load torque.
Therefore the change of speed due to the load change
is reduced as shown in Fig. 5-18.
100%
Motor's load
Slip
Positive slip
compensation
-100%
Negative slip
compensation
Fig. 5-18 Auto slip compensation
Motoring status: Increase the gain of slip compensation
gradually when the actual speed is lower than the
reference speed (F3.07).
Regenerating status: Increase the gain of slip
compensation gradually when the actual speed is higher
than the reference speed (F3.07).
Range of slip compensation: limit of slip
compensation(F3.08) × rated slip(FH.08)
     Note:
The value of automatically compensated slip is dependent
on the motor’s rated slip, therefore the motor’s rated slip
must be set correctly (FH.08).
F3.10 Carrier wave
frequency
Range:0.7~15.0kHz【depend on
drive model】

IC31204G01

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2： Dec停止+直流注入制动
收到停止命令后，驱动器减小
其输出频率根据Dec时间和启动
输出频率达到时的直流注入制动
制动过程的初始频率。
请参阅F2.09~F2.12的介绍
直流注入制动的功能。
F2.09直流注入制动
停止时的初始频率
范围：0.00~60.00Hz
【0.00Hz】
F2.10直流注入制动
车站等候时间
范围：0.00~10.00s
【0.00s】
F2.11直流注入制动
停止电流
范围：取决于
驱动器型号【0.0%】
F2.12直流注入制动
停车时间
范围：取决于
驱动器型号【0.0s】
停止时直流注入制动等待时间：持续时间
从工作频率达到直流时开始
喷射制动初始频率（F2.09）到时间
当施加直流注入制动时。
驱动器在等待时间内没有输出。通过
设置等待时间，初始电流过冲
当驱动器驱动a时，可以减少制动阶段
大功率电机。
直流注入制动电流和时间的范围为：
根据驱动器的型号，见表5-2。
停止时的直流注入制动电流为
驱动器的额定电流。没有直流注入制动
当制动时间为0.0s时。
表5-2直流注入制动功能
模型制动
停止电流
制动时间
停止
G型 0～100.0%0.0～30.0
P型 0～80.0%0.0～30.0
输出频率。
制动初始频率
输出
伏特
（均方根值）
制动
能量
制动时间
操作
命令
等待时间
图5-16 Dec至停止+直流注入制动
注：
停止时的直流注入制动电流（F2.11）为百分比
驱动器的额定电流值。
F2.13动态制动范围：0,1【0】
0：禁用动态制动
1： 启用动态制动
注：
必须根据实际情况正确设置此参数
条件，否则控制性能可能为
影响
F2.14制动工作时间比
驱动器总工作时间套件
范围：0.0~
100.0%【2.0%】
此功能对于内置制动的驱动器有效
电阻。
注：
必须测量制动电阻的电阻和功率
在设置该参数时考虑。
5.4辅助运行参数
（F3组）
F3.00反反转运行功能范围：0.1【0】
0:禁用
1： 启用
注：
该功能在所有控制模式下都有效。
F3.01运行延迟时间
后退/前进范围：0~3600s【0.0s】
延迟时间是零频率下的过渡时间
当驱动器切换其运行方向时，如图所示
在图5-17中为t1。
时间
t1
输出
频率
图5-17从反向运行到正向运行的延迟时间
运行或从正向运行到反向运行
F3.02~F3.04预留
保留。
F3.05自动节能功能范围：0.1【0】
0:禁用
1： 启用
50第5章参数介绍
EV2000系列通用变速驱动用户手册
当电动机空载或轻载运行时，
驱动器可以通过检测
负载电流达到节能效果。
注：
该功能对于风机和泵负载特别有用。
F3.06 AVR功能范围：0.1.2【2】
0:禁用
1： 一直启用
2： 在Dec过程中禁用
AVR表示自动电压调节。
该功能可以调节输出电压，使其
常数因此，通常AVR功能应为
启用，尤其是当输入电压高于
额定电压。
在Dec停止过程中，如果AVR功能被禁用，则
Dec时间短，但工作电流大。如果AVR
功能始终启用，电机减速
稳定地，工作电流很小，但Dec时间
被延长。
F3.07滑动增益
补偿范围：0.0~300.0%【100.0%】
F3.08滑动极限
补偿范围：0.0~250.0%【200.0%】
F3.09补偿
时间常数范围：0.1~25.0s【2.0s】
电机的滑差随负载扭矩而变化，这
导致电机速度的变化。驱动器
输出频率可通过以下方式自动调整：
根据负载扭矩进行滑动补偿。
因此，由于负载变化导致的速度变化
如图5-18所示。
100%
电动机负荷
滑倒
正滑动
补偿
-100%
负滑动
补偿
图5-18自动滑差补偿
电机状态：增加滑差补偿增益
当实际速度低于
参考速度（F3.07）。
再生状态：增加滑移增益
实际速度较高时逐渐补偿
高于参考速度（F3.07）。
滑差补偿范围：滑差极限
补偿（F3.08）×额定滑差（FH.08）
注：
自动补偿滑差的值取决于：
电机的额定转差率，因此电机的额定滑差率
必须正确设置（FH.08）。
F3.10载波
频率
范围：0.7~15.0kHz【取决于
驱动模型]